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三菱『eKクロスEV』で往復500km、身をもって体感した一般道と高速道路の充電事情
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【ルノー ルーテシア E-TECHエンジニアード 新型試乗】マイベスト・ハンドリングカー in セグメント…中村孝仁
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スバル車の潜在能力を引き出す「STIパーツ」、その真価は『クロストレック』＆『インプレッサ』でも実感できるか
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すでに完売なのが悩ましい…スバル『レヴォーグ STIスポーツ#』は走りの質感も操る愉しさも「一歩上」
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【スバル クロストレック 新型試乗】あえて素のFWD仕様を選ぶべき理由…中村孝仁
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実はもの凄い技術だけど見た目は「地味」!?…VW最新のBEV『ID.4』のダイナミック性能をテストコースで試してみた
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乗らなきゃわからない！ DS 4の気筒数、eKクロスEVのコスパ、学生の氷上走行…試乗記ランキング 2023年上期
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【三菱 デリカミニ 新型試乗】人生に、遊びの時間を作らなくてどうするんだ…岩貞るみこ
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【トヨタ クラウン RS 新型試乗】ドライバーズカーとして選ぶなら断然「RS Advanced」…中村孝仁
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