ロールスロイスオーナーは、BMWがお気に召さないようで

エンジンは、シルバーセラフがBMW製のV12を搭載しているのにたいして、300psを発生する6.75リットルV8ターボ（アズールのエンジンのライトプレッシャー版）を搭載。この決定は、BMW製エンジンがロールスロイスの顧客に不評なため。

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またベントレーは、コーニッシュのクーペもコンチネンタルをベースに開発しているらしい。デビューは来年1月のデトロイトショーもしくは3月のジュネーブの予定。

さらにロールスロイスは、ロングホイールベース版のセラフも準備中。リアシートスペースを8cm延長。伝統的な顧客の「前後シー間にパーティションを設置するスペースがない」という不満を解消するためだという。

ロールスロイス社は、2003年までフォルクスワーゲングループに属することがすでに決まっている（その後はBMWグループ）。LWBシルバーセラフの来年デビュー説は否定したものの、「BMWに移るまでに最低2台のニューモデルを市場投入する」と正式に認めた。