サンマリノGPが開催されたイモラサーキットにおいて、FIA、メルセデス・ベンツ、マクラーレン・インターナショナルが、96年10月からジョイントベンチャーとして進めていたF1用ドライバープロテクション・システムの概要を発表した。
その新しいドライバープロテクション・システムは、『HANS』（ヘッド・アンド・ネック・サポート）と呼ばれるもので、高い減速Gが発生する事故が起きた場合でも、ドライバーとマシンをHANSが繋ぎ止めるため、頭部、頚部への重大なダメージを回避することができるというもの。
同ジョイントベンチャー・グループは、これまでF1用エアバックシステムも並行して研究開発してきたが、HANSはすべての面で高い効果を挙げたため、エアバックを導入するプロジェクトは放棄された。なおFIA安全委員会らは、近い将来のF1へのシステム導入に向けて提言を行っていくという。
