【ニューヨークショー速報 Vol. 15】“日本車キラー”ふたたび爪を牙を剥く!!
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シラスは登場時に“日本車キラー”の本命といわれた。『カムリ』や『アコード』を駆逐するまでには至らなかったが、そこそこの成功を収めた。新型はそういった長所をよりいっそう強化する方向だ。すなわちインテリア・スペース、カーゴルーム、キャブフォワード・デザインが新型の特徴でもある。
エンジンは出力200PSの2.7リットルDOHC24バルブV6、オールアルミ・エンジン。先代の2.5リットルエンジンからは32PSの出力向上だ。真っ向から日本車とぶちあたるのを避けて、得意技で復讐戦といったところ。
サイド・エアバッグ・カーテン、リアセンター席の3点式シートベルト、多段階膨張フロント・エアバッグなど安全装備も充実。
《高木啓》
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