三菱『ギャラン』シリーズがマイチェン、2リットルGDI搭載でパワーアップ

自動車 ニューモデル 新型車

三菱自動車は、『ギャラン』、『アスパイア』『レグナム』にマイナーチェンジをほどこし、ギャランはギャラン系販売店から、レグナムはギャラン系およびカープラザ系販売店から、アスパイアは全国のカープラザ系販売店から発売した。

従来の1.8リットルGDIエンジンに代わり、新開発の「4G94」2.0リットルGDIエンジンを採用したのが今回のマイチェンの特徴。4G94は最高出力145PS@5700rpm、最大トルク19.5kgm@3750rpm。「平成12年(2000年)排出ガス規制」に対応した。

価格はギャランVE(4AT)の167万円から、レグナムVR-4 type-S(4WD、5AT)の309万9000円まで。

《石田真一》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 『箱根駅伝』先導はホンダのEV白バイ、オフィシャルカーはFCセンチュリー…見どころまとめ
  2. 箱根駅伝の見どころは「EV白バイ」だけじゃない! トヨタの改造『センチュリー』登場に「みてみたい!」とSNS注目
  3. [車内収納アイテム特集]“すき間”を使ってスペース創出! 無から有の便利品、3選!【特選カーアクセサリー名鑑】
  4. ホンダ WN7 が初の国産EV白バイに! 2026年1月の箱根駅伝でデビュー
  5. 「チューンナップサブウーファー」の“簡単セッティング術”を公開![お金をかけずにサウンドアップ!]第10回
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る