WRC第11戦は地中海に浮かぶフランス・コルシカ島へと舞台を移した。前回の第10戦キプロスラリーはグラベル（未舗装の砂利道）の中での争いとなったが、今度は完全なるターマック（舗装路）。砂かきをする必要はないので、比較的好条件で走り抜けることができるものの、実は直線がほとんどなく、高低差のあるカーブが続く。
別名「10000コーナーラリー」と揶揄されるほどで、フル加速と急減速が数百回も繰り返されることになるので、マシンにはエンジンやタイヤ、ギアボックスの耐久性が、ドライバーにはコースの熟知が要求される。カーブの向きをひとつでも間違えれば、そこには「暗い谷底が待っている」という過酷なレースだ。また、この島には牛の放牧が多く、マシンとの接触も絶えない。1997年にトミー・マキネンが牛と接触、80メートルも転落したのは記憶に新しいところだ。
今回のレースで注目されるのはスバルのバーンズ。同僚のカンクネンは今回は欠場し、新型『インプレッサ』のWRCモデルの開発に当たるという。嫌いな砂かきを強いられないターマックを得意とするプジョーのグロンホルム。今期『フォーカス』が絶好調なマクレーなど、注目のドライバーは多い。
ラリーはコルシカ島最大の都市アジャクシオを拠点に、9月29日〜10月1日にかけて開催される。第1と最終第3レグは島の南西に連なる山岳地帯で6カ所のステージを同じルートで戦い、その距離はともに約128km。第2レグはコルテ周辺の島中央部を舞台として、最長ステージである31.9kmのモロサリア〜カンピルを含む6カ所約131kmで競技が行なわれ、ラリーの総走行距離は1126kmに及ぶ。
