気になる燃費性能は、10・15モード燃費で2WDのMTが18km/リットル、ATが16km/リットル。いっぽう4WDは、MT/ATそれぞれ16km/リットル、14.4km/リットルとなっている。
冷却性能を高めるセミウェットライナーやVVTなど、エンジン自体に燃費性能を高める機構を盛り込んでいるが、油圧パワーステアリングにも工夫が見られる。直進時など、アシストの必要ない時にポンプが吐き出すオイル量をコントロールし、ポンプ駆動によるエネルギーロスを減らす。
スズキでは、エンジン排気量が1.3リットルより小さいモデルには電動パワステ、大きいモデルには油圧を採用しているが、これにより、従来のパワステ比0.5パーセントの燃費向上を達成したという。
