プリメーラの10・15モード燃費は、2リットルモデル、2.5リットルモデルともに13.0km/リットルで、500ccもの排気量の差があるにもかかわらず、まったく同一となっている。なぜこのような結果になったのか、パワートレイン事業本部の榎本岳夫氏に訊いた。
「500ccの排気量の拡大が、直噴機構による燃費低減効果によって相殺された、ということになります」
しかし数字は同じでもエンジンが違う以上、実用燃費には差が出てくるはずである。実際にはどちらが燃費が良いのだろうか。
「それは難しい質問ですねぇ。しかし、例えばスーパーカー（近くのスーパーへ買い物に行くような乗り方。チョイ乗り）として使う場合には、2.0リットルの方が低燃費だと思われます。というのも、直噴エンジンは、エンジンの温度が低いときには、成層燃焼（リーンバーン、空燃費約40:1）ではうまく燃焼しないので、均質燃焼（通常燃焼、空燃費約15:1）でエンジンを回すことになります。この場合、燃費は普通の2.5リットルと同じですから」
逆に、常に成層燃焼で走行するシチュエーション、例えば平坦な道を淡々と走りつづけるような状況では、当然直噴の2.5リットルの方が有利だということになろうか。
プリメーラを購入する際は、自分の運転するシチュエーションを含めて検討しても損はないだろう。
