気になるニュース・気になる内幕——今日の朝刊(朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2001年1月31日付
●米クライスラー大規模リストラ、強気の生産裏目に、合併の矛盾も噴出 (朝日・10面)
●「ひやりマップで交通事故するり」全国2700危険地点、安田火災がまとめネットで提供（朝日・35面）
●トヨタ、欧州市場でも部品メーカーに「電子カンバン方式看板」を全面導入（毎日・9面）
●日産が新型「プリメーラ」発売（東京・9面）
●日本流行色協会、マツダ「ロードスター」を流行色グランプリに選出（東京・9面）
●トヨタ、春闘賃上げ昨年同額9,000円要求（東京・9面）
●「ものづくり機構」4月設立へ、名誉理事長に豊田章一郎・トヨタ名誉会長（読売・8面）
●ソニーグループの「So-net」がハナテン、二玄社と提携、中古車販売ネットで仲介（日経・13面）
●乱戦・欧州自動車市場「岐路に立つ日本勢、戦略を誤れば深手に」 (日経・13面)
●都営バスのCNG車、車体広告で低公害車PR（日経・33面）
ひとくちコメント
再建中の日産自動車が主力戦略車種の『プリメーラ』を5年4カ月ぶりに全面改良、きのう（30日）新型の記者発表会が行われた。ダボス会議から帰国したばかりのゴーン社長は疲れた表情ひとつ見せずに、大勢の記者団のまえで新車をアピール。
きょうの各紙にも新型プリメーラを発表するゴーン社長のスナップ写真が掲載されている。トップの意気込みだけはトヨタ、ホンダよりもはるかに上だろう。しかも、新型プリメーラは、これまでの日産らしからぬ先端的なデザインが強烈で、ここでイチかバチかの勝負に出たという印象を強く感じた。
それにしても、記者発表の会場が東京都現代美術館というのも珍しい。筆者もよく新車の発表会に足を運ぶが、美術館のホールに新車を展示したという光景は記憶にない。「モダンな美術館にはモダンな新車がよく似合う」と、ゴーン社長も自画自賛していたが、江東区木場公園内にあるこの美術館は立地も悪く、バブリーな鈴木都知事時代の「負の遺産」のひとつ。
見かねた石原都知事がアサヒビールを奇蹟的に蘇らせた樋口広太郎氏に館長を依頼、客寄せのための “リバイバルプラン”を模索中。同病相哀れむのもいいが、この日展示されたプリメーラが“絵に描いた”だけの新型車に終わらなければいいのだが……。
