「いったい、なぜ?」ダイハツがトヨタのワゴン車を生産中止

自動車 ビジネス 企業動向
「いったい、なぜ?」ダイハツがトヨタのワゴン車を生産中止
「いったい、なぜ?」ダイハツがトヨタのワゴン車を生産中止 全 1 枚 拡大写真

トヨタは現在ダイハツで製造を行っているワンボックスカーの『タウンエース・ノア/ライトエース・ノア』の生産を、この秋のフルモデルチェンジからトヨタ車体での生産に改めるという方針を明らかにした。

タウンエース/ライトエースは、ダイハツの本社(池田)工場で製造しているが、これをトヨタ車体に移管することで、同社を軽・小型車の生産に特化させる。

トヨタ車体では『エスティマ』や『グランビア』などを生産しているが、今回の移管によって中型ワンボックスが加わり、こちらもミニバン、ワンボックス製造メーカーとしての特長をさらに強める。

トヨタではそれぞれの得意分野を強化することで、製造コストの低減を図るのが目的としている。

《石田真一》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 高市首相「石油備蓄放出」表明、「3月12日よりガソリン・軽油・灯油大幅値上げ」“予告メール”の現実味[新聞ウォッチ]
  2. 洗車のついでが正解だった! フロアマットを洗うだけで車内の快適性が上がる~Weeklyメンテナンス~
  3. 音にこだわるなら「DAP」! 利点&不利点、そして使いこなし術を解説[クルマで音楽は何で聴く?]
  4. 日産の“5速MT搭載”コンパクトセダン『ヴァーサ』に日本のファンも注目!「これにe-POWER積んで」国内導入に期待の声
  5. 「自動車免許で乗れる」新型ハーレー初公開へ、大阪・東京モーターサイクルショーでずらり最新17モデルを展示
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る