日産、直噴エンジン断念! ビジネスチャンスを逸しないために?

エコカー 燃費
日産、直噴エンジン断念! ビジネスチャンスを逸しないために?
日産、直噴エンジン断念! ビジネスチャンスを逸しないために? 全 1 枚 拡大写真

小泉政権が表明している政府公用車導入プログラムに対応するため、日産は『スカイライン』などで採用している直噴型のV6エンジン『VQ』を通常型に改良した上で、国土交通省が認定している「超低排出ガス(U-LEV)基準をクリアさせるという。

VQシリーズは1994年に発売された『セフィーロ』から採用されたエンジン。現在では直噴型に改良されて様々な車種に採用されている。

しかし、直噴型では燃費面では有利なものの、排ガス処理には問題があり、そのままの状態ではU-LEV認定を取れないため、これを通常型に改良した上で新型の触媒と組み合わせることで基準をクリアするめどをつけた。

改良にはコストがかかるため、まずは政府公用車向け一部車種から導入を開始し、徐々にラインナップを広げていくとしている。

《石田真一》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『カローラスポーツ』次期型はどうなる? 5ドアハッチバックを残す理由
  2. トヨタ『ノア/ヴォクシー』次期型、予想CGだけではわからない…9月のスクープ記事ベスト5
  3. バッテリーは交換前にまだできることがある? 補充電と劣化チェックで冬のトラブル対策 ~Weeklyメンテナンス~
  4. トヨタ『C-HR』、「GRスポーツ」に新色オニキスグレーマットと20インチホイール採用…欧州発売10周年記念
  5. BYDの軽EV『ラッコ』に1週間乗って見えてきたこと---9月の試乗記ベスト5
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  2. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  3. TSMC第二工場隣接地で半導体クラスター支援プロジェクト、熊本で「NEX.PT」始動…永井運送
  4. 【ホンダ スーパーワン】CMFで“刺激”表現、『N-ONE e:』との同時開発だからこそできた差別化とは
  5. インド国産化の進め方、事業の核の築き方【インド・新自動車大国の素顔】
ランキングをもっと見る