新型『スカイライン』にも用意されたかった280psV6ターボが、『ステージア』には用意されたのはなぜだろうか?
「4WDでパワフルな走りのワゴン、というイメージに合わせてターボを用意しました」と、パワートレイン事業本部の村田恵一・主管は応える。
この2.5リットルV6ターボエンジンは、シングルタービンで比較的高い圧（約0.7bar）をかけて、「低速域を太らせるというよりは、中高速域での伸びを重視」したセッティングとなっている。「高速道路などで高回転を使うと、素晴らしい伸びです。このターボは、レガシィのターボにもぜんぜん負けてませんよ」と、村田氏は自信を覗かせる。
その他、2.5リットルV6と3.0リットルV6、ともにスカイラインとまったく共通のエンジンも用意された。「街なかでのドライバビリティは、3.0リットルNAが一番いい」とのことだ。
