【オートバックス『ガライヤ』発表】量産化で先を越された兄貴分『RS-01』
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西田典幸デザイナーによると、これら開口部の面積は解良喜久雄ASL取締役から具体的に指示されたものだという。インテークに対してアウトレットが少ないが、内部に整流板を設けてあり、現状では問題ないそうだ。
モデルの仕上がりは『我来也』（ガライヤ）より完成度が高かったが（ボディ・ワークは2台とも京都市のメイサンが担当。代表：八木富士雄）、RS-01は現状はリサーチカー。エンジンはR34『スカイライン』の直列6気筒「RB26型」エンジンが搭載されており、これは今後V型エンジンに変更されるようだ。
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