「大胆で革新的」というのがキャデラックのラグジャリー・ロードスター『XLR』のキーワードだ。コンセプトカー『エボーク』をベースにして、2004年型として03年に発売される。新開発4.6リットルV8「ノーススター」を搭載、後輪を駆動するコンバーチブルだ。
またエボークは、GMの次世代パフォーマンスカーの基本骨格を採用した第一号車である。「オープンエア2シーターとして理想的なパフォーマンスカーの車体構造について、GMは特許を取得した。液圧成形スチールのサイドレールと、アルミニウム製コクピットを組み合わせたXLRは、クラストップのストラクチャー高率、乗り心地、敏捷性をもつ」と、パフォーマンスカー担当重役のデイビッド・ヒルはいう。
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