エンジンに関しては、多くが謎に包まれていて、ポルシェ関係者からも漠然とした情報しか得られなかった。しかし編集部では独自のソースから詳細を入手した。
まず『カイエンS』には、新開発の4.5リットルV8 エンジンを搭載する。軽量のアルミブロックにはニカジルメッキ加工のシリンダーライナ−を採用し、気筒あたり4つのバルブが、ポルシェ自慢の『バリオカム』、可変インレット・カムシャフト・コントロールシステムと共に働く。
最高出力＆トルクは、NAながら340bhpと420Nmを出力する。0-100km/h加速が7.2秒、トップスピ−ドは242km/hに達する。この数字で驚いていてはいけない。『カイエン・ターボ』に搭載されるV8ツインターボでは、最高出力450bhp、最大トルク620Nmを発生する。このエンジンにより、0-100km/hは5.6秒、トップスピードはリミッター作動ポイントの250km/hを記録するという。
現在、オフロ−ドモデル最速といわれているBMW X5『4.6iS』 など足下にも及ばない。ちなみにその成績は、0-100km/hが6.2秒、トップスピードは225km/hに過ぎない。
「S」「ターボ」とも、新しい6速ティプトロニックギアボックスを採用。これはZF社がカイエン用に特別に開発したものである。ポルシェ得意の4WDシステムは、フロントとリアへのパワ−をセンタ−デフでコントロ−ルする。
