気になるニュース・気になる内幕——今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2002年4月5日付
●ホンダ、新燃料電池車公開、「ゆったり座ってスムーズ走行」高いコスト課題（朝日・12面）
●奥田・日経連会長、記者会見で発言「予算前倒し執行を」（産経・8面）
●自販連まとめ、3月新型マーチ4位に、カローラは連続首位（毎日・8面）
●昨年度輸入車販売は1.6%減（毎日・8面）
●自動車リコール、300万台超、過去最悪（毎日・25面）
●東京都内の放置自転車・バイク、蒲田駅ワースト1位（読売・28面）
●トヨタ、20-30代向け住宅発売（東京・9面）
●日産、中国合弁に出資拡大、商用車強化、乗用車でも年内提携（日経・1面）
●トヨタ、タウンエースなどリコール（日経・42面）
ひとくちコメント
ホンダが開発した燃料電池車『FCX-V4』の走行テストを本社ビルのある東京・青山周辺の公道で報道陣向けに実施した。読売以外のきょうの各紙が写真付きで試乗ルポなどを掲載している。
「（試乗コースは）3kmと短かったが、電気モーター音が気になるほかは、加速なども問題なく、“普通の車”という印象で驚いた」（東京）、「酸素を燃料電池に送り込むためのコンプレッサーの音やモーターの音は小さく、振動がほとんどないため、従来のガソリン車よりもスムーズな走りだった」（朝日）。「2台で合計約60kmを走行したが、燃料電池システムの故障など不具合もなかった」(日経）などと、取材記者の思い思いの印象をレポートしている。
だが、触媒に高価な希少金属を大量に使うことなどから、1億数千万円程度と、価格が桁違いに高くなってしまうことが最大の懸案と、毎日などが指摘。開発担当の本田技術研究所の加美陽三・上席研究員は「調子が悪いと起動しないこともある。そういう点をなくして信頼性や耐久性を高めるのが来年までの課題」と語っている。2003年に予定している実用化にはもうひとつの峠を乗り越える必要があるようだ。
