【ホンダ『モビリオ・スパイク』発表】2.0リットルクラスSUVをしのぐカーゴ
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『フィット』『モビリオ』で採用したグローバル・スモールプラットフォーム（ホンダの新世代小型車用シャーシ）を使用しているが、3列シートのモビリオよりさらに全長が大きいボディを持ちながら2列シートのレイアウトを採用することで、人、物ともにきわめて大きな居住空間を持たせることに成功している。
とくに広いのはリアシートとカーゴスペース。リアシートはヒップポイントから前席のシートバックまでの距離が1020mmと、大型セダンをも軽々としのぐ広さ。カーゴスペースはリアシートを使用した状態でも充分に広いが、2名乗車時には2リットルクラスのSUVをもしのぐ1045リットル（VDA法）の巨大なカーゴスペースが出現する。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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