【東京ショー2002速報】いすゞ『FL-4』はCd＝0.31! ---機能が作り出すデザイン
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ところで名前でピンときた人がいるかも知れないが、FL-4は2000年の東京モーターショーで出品された『FL1』『FL10』とのシリーズなのだ。少しおさらいをしておこう。数字はそのままトン数をあらわし、FL1は短距離用の1トントラック。ドライバーの利便を考え、ヘッドスペースを大きく取るために、扇子をモチーフにした“リバースウインドウ”になっていた。一方、FL10は長距離トラックで、空力を重視しフロントが円柱形になっていた。
そして、FL-4。4トン車は都市内及び高速移動をおこなう中距離トラックであるために、形状はFL1とFL10両方の要素を持ったコーン形状になったということだ。
また「思わず上りたくなるようなステップや、フロントウィンドウ下のプレーンな空間も特徴のひとつ。窓下はいすゞのロゴを入れることも多いが、広告等を入れるスペースとして空けた。これも商用車に必要な機能ですね」と井口デザイナーは語る。
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《レスポンス編集部》
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