テレフォニカ・ダカール2003（通称パリダカラリー）は7日、エルボルマ−ガダメス間の第6レグ278km（うち競技区間＝SS228km）を走行、総合トップはステファン・ペテランセル（三菱）。2位増岡との差は49秒だ。3位はグレゴアール・ドメビウス（BMW）、篠塚建次郎（日産）は4位。
アルジェリア国境に近い山岳・砂漠地帯を南下するルートの第6レグは、距離は短いが、キャメルグラスの生える砂漠を高速で走る。キャメルグラスは砂をしっかりと根が抱え込み、激突すればクルマは飛ばされる。
増岡、ペテランセルが集団から抜け出し、“分差の戦い”をしているのはこの2人だけ。「差は気にしていない。ペテランセルも冷静だが、私も落ち着いて走っている。熱くなったら負け」と増岡は言った。
8日はマラソンステージとなるガートまでの691km。サポートカーはガートに寄らず次のビバーク地サバまで移動、競技車は9日着のサバまで1400kmをサービスなしで走る。「8日の夜は私とナビのシュルツでタイヤを交換し、点検項目のリストに沿ってクルマをチェックする。抑え気味に行き、いいコンディションで8日を終わり、9日はちょっとプッシュして走ろうと思う」と増岡。
■7日、第6レグ終了時の総合成績
マルセイユから2169km走破
シャルムエルシェイクまであと6407km
１：ペテランセル/三菱パジェロエボリューション（2）
5時間41分16秒
２：増岡浩/三菱パジェロエボリューション（2）
49秒
３：ドメビウス/BMW X5（2） 15分32秒
４：篠塚建次郎/日産ピックアップ（2） 16分27秒
32：浅賀敏則/トヨタ・ランドクルーザー（1）
2時間31分33秒
36：片山右京/トヨタ・ランドクルーザー（1）
2時間48分48秒
62：尾上茂/スズキ・エスクード（2）
4時間33分32秒
1位のタイムはSS2からのSS合計所要時間とペナルティの合計、2位以下のタイムはトップとの差、（1）＝プロダクション部門、（2）スーパープロダクション部門
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