シングルカーアタックとなる土曜日の予選が終了すると、マシンはパルクフェルメ（車両保管所）に置かれる。昨年まではチームは予選専用のセッティングをマシンに施していたが、今年からはそれが不可能になった。パルクフェルメに保管されたマシンはリストに定められた整備以外は、一切禁止されたからだ。
さらに、予選終了後のマシンには日曜日の決勝レースがスタートするまで給油すらできなくなった。つまり、予選順位を優先して軽い燃料搭載量で挑んだチームは、決勝スタート後に早々の給油ピットストップが必要になるということになる。
昨年のデータからすると、予選専用セッティングを施したマシンと決勝セッティングのマシンでは1ラップ＝2秒以上も違う。決勝レースの戦略を無視すれば、ひょっとするとミナルディがポールポジションを獲得するなんてことも……（笑）。
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