1993年9月：アメリカ・ユタ州ソルトレイクで世界速度記録を達成
1993年10月：2代目レガシィセダン、ツーリングワゴン発表。2ステージツインターボ採用により、250psを達成
1995年8月：200mmの最低地上高で走破性を高めたグランドワゴン発表
1996年6月：ビッグマイナーチェンジ。セダンRS、ツーリングワゴンGT-Bには、2リッタークラス初の280psエンジン（MT）とビルシュタイン製倒立式ダンパーを採用
1997年8月：ランカスター発表
【スバル『レガシィ』写真蔵】2代目を覚えているか?
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《レスポンス編集部》
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