マツダは11日、バンパーリサイクルのための新しい塗膜除去技術を開発した、と発表した。従来の塗膜除去技術に、穀類総合加工機メーカー、サタケと共同開発した光学選別技術を組み合わせ、塗膜除去率をこれまでの99％から99.9％に引き上げることに成功。高い強度と品質が要求されるバンパーへのリサイクルを実現した。
使用済みバンパーを、強度と高品質が要求されるバンパーの素材にリサイクルするには、まず塗装を除去することが必要。マツダは2002年に高瀬合成化学（広島県賀茂郡）の機械式塗膜除去技術を活用することで、塗膜除去率を99％にまで高めた。これにより、新材と同等の強度を確保するとともに、一定の仕上がり品質を確保。バンパー補強材のほか、表面に凹凸のあるしぼ面バンパーに採用し7月から『MPV』に採用している。
今回、新たに選別工程を追加することで、塗膜除去率をさらに高め、凹凸のない通常のバンパー（鏡面バンパー）用の素材に使用することが可能になった。同社は、新技術によるリサイクルバンパーは、2004年中に発売する新車のバンパーに採用する。
