コンパクトながらプレミアムスポーツとして一回り大きくなっただけあって、エクステリアデザインは、派手さはないが質感が高くお洒落だ。
インテリアも同様、品よく、またデザインもいい。フロント、リヤのシートのよさが目立つ。
さらに、電動パワステは非常にフィールがいい。ハンドリングはリニアリティがあり、スムーズにコーナリングできる。もっと高速向きに設定しているだけあり、やや応答は大人しい。が、不満はない。
エンジンは直噴タイプで、低燃費狙いのものだ。加速性能としては標準的。ティプトロニック付きの6速ATもいい。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★★
パワー＆フットワーク：★★★★☆
装備内容：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
津々見友彦｜モータージャーナリスト
第1回日本GPに出場。日産、トヨタ、いすゞの元ワークスレーシングドライバーを経て、モータージャーナリストとして活躍。カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。その他にポルシェクラブドライビングスクールの校長も務める。
