あらゆる部分で「1クラス上」を感じさせ、乗ってもA4同等以上に思える仕上がり。
2.0FSIはトルク薄と感じるが、実は速度が出てる不思議な加速感、6ATは変速が早め。3.2は怪力ながら上品で加速感は完全に2クラス上。DSGは2ペダル中最高の仕上がり。レスポンスはサーキットでも全く不満ナシだがパドルがステアリングと一緒に動くのが難。
FSIの足はスッキリしなやか。FSIスポーツはそれプラスカッチリ感あり。3.2リッターはそれプラス重厚な堅さあり。高速でのボディの揺れは全車共通。とはいえこのクラスの世界的なお手本に間違いない。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワー＆フットワーク：★★★★☆
装備内容：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
河口まなぶ｜ モータージャーナリスト
1970年生まれAB型。日本大学芸術学部文芸学科卒。卒業後モーターマガジン社でアルバイト。その後フリーとなり専門誌を中心に一般誌、webに寄稿。2002-03／03-04日本カーオブザイヤー選考委員。
