先代A3は、基本設計から走りまで、いささか造りの甘いクルマだった。しかも共用化を強行してゴルフを含めVW=アウディ・グループ全体の足を引っ張った。その反省からか、全てを刷新。
とくにパッケージング構築と足まわりの設計は面目一新。適度な大きさの4人乗り移動空間として納得ゆくものになった。
とくに運動能力、旋回時の挙動は適度に素直で懐が深い。マイナスは電動PS特有の人工的な舵感。消そうとはしているが…。
直噴エンジンも日本の悪しき先例群ほどではないがリーンバーン時のトルク応答がなく、リニアさをスポイルしている。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワー＆フットワーク：★★★☆☆
装備内容：---------
オススメ度：★★★★☆
両角岳彦｜ 自動車評論家
1951年長野県松本市生まれ。モノごころついた時からクルマが好き。大学・大学院と自動車工学を修め、自動車専門誌を経て独立。現在は徳大寺自動車文化研究所・主任研究員としてディーゼル排気浄化システムの開発に注力中。
