シリーズ最強！ という文字を背にイザ走り出してみると、スタート時の力感は期待をしたよりもずっと下。
エンジントルク感が低回転域では思ったよりも薄いのに加え、1速のギア比が高めなので、2リッター車にも拘わらず走り出しの力強さは1.6リッターのVWルポGTIにも敵わない。が、2800rpm付近からはそんな印象が一変。そこからレッドラインの7500rpmまでをキープすれば走りはゴキゲンそのもの。
高いトラクション能力やアンダーステアの小ささ、「でしゃばらないESP」のセッティングなどに、このクルマの本格的なスポーツ魂を感じる。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★☆☆
河村康彦｜ モータージャーナリスト
1985年よりフリーランス活動を開始。自動車専門誌を中心に健筆を振るっているモータージャーナリスト。愛猫家なのに猫アレルギーが発症し、このところ辛い毎日……
