ズバリ、かっこいい。エクステリアのみならず、インテリアもメーターパネルなどがお洒落だ。ついでにバケットシートもデザインがよく、サポートもしっかりしている点はRCの名に相応しい。それだけにパワステは重めだ。
乗り心地も205/40R17のタイヤサイズだけあって硬い部類。だが、カドのとれた硬さなのでスポーツマンにはとくに不満はないだろう。
ハンドリングは高速では安心感があり、それでいてワインディングでは狙ったポイントにピタっと入る、まさに王道といえるもの。0-400m加速は16秒台の雰囲気。高速寄りの息の長い加速感が味わえる。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
津々見友彦｜モータージャーナリスト
第1回日本GPに出場。日産、トヨタ、いすゞの元ワークスレーシングドライバーを経て、モータージャーナリストとして活躍。カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。その他にポルシェクラブドライビングスクールの校長も務める。
