乗用車としての中核セグメント、しかも欧州向け製品なのだが、空間設計、骨格は駄作たるプレミオ/アリオンの改装版。
前後席とも着座姿勢を欧州標準に近づけたぶん、少し改善。しかし空間としては圧迫感が強めで、トヨタ流にドイツ味を加えた内装デザインも重苦しい。細部の造り、製造品質は雑で、英国生産であることに思いが至る。
走りは欧州的に硬め、のつもり?じつは足が極端に突っ張って動かず、不自然な動きの連続。舵も重めにしているが、感触はトヨタ流にひたすら甘い。エンジンも力感薄い。直噴だがやっと低負荷限定リーンバーンを止めた。
■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★☆☆☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆
両角岳彦｜自動車評論家
1951年長野県松本市生まれ。モノごころついた時からクルマが好き。大学・大学院と自動車工学を修め、自動車専門誌を経て独立。現在は徳大寺自動車文化研究所・主任研究員としてディーゼル排気浄化システムの開発に注力中。
