よくぞ、スバルは作ってくれた。ついに2.5リッターのターボが日本に上陸。そのうえ、6速MTを搭載し、ブレンボブレーキと18インチのタイヤを履くこのクルマは、フォレスターのボディを被せたインプレッサとしかいいようがない。レガシィとインプレッサの弟が立派に成長したって感じだ。
で、その感じは最高！ こんなフォレスターがあっていいの？ と思わせるくらい、パワー感、ボディ剛性、グリップ力、制動力が優れている。しかも300万円を切る価格設定というのも驚く。
2.5リッターを先にフォレスターにラインアップしたのが寂しいけどね。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワー＆フットワーク：★★★★☆
装備内容：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
ピーター ライオン｜モータージャーナリスト
60年オーストラリア生まれ。現在、欧米、日本の有力誌16誌に執筆し、合計部数は450万部と日本一。日本語の原稿を自分で書く唯一の外人モータージャーナリスト。COTY選考委員。愛車はレガシィB4。
