ボルボのデザイン力が今まさに絶頂期に感じられるぐらい、『V50』のエクステリアはお洒落。さらにインテリアもモダンだ。
ハンドリングは思ったよりも、ぐっとスポーティでFFながら、ワインディングの走りは得意項目。動力性能も『T-5』の2.5リッターターボ仕様では0-400ｍ加速を16秒台の駿足で軽快。それでいて低速トルクもあり、乗りやすいエンジンだ。
とくに感心するのはシートのよさ。フロント、リヤともにすっぽりと収まり、心地よい。また、衝突安全などの安全対策は万全で、そのためにイグニッションキーの位置まで気配りがされている。オススメの1台だ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★★★
津々見友彦｜モータージャーナリスト
第1回日本GPに出場。日産、トヨタ、いすゞの元ワークスレーシングドライバーを経て、モータージャーナリストとして活躍。カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。その他にポルシェクラブドライビングスクールの校長も務める。
