気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2004年6月3日付
●三菱自動車、また欠陥隠し、乗用車ほぼ全種、26件16万台リコール（読売・1面）
●道路公団民営化法成立、全線建設なお可能、債務返済は未知数（読売・2面）
●三菱自動車への投資ファンド、安東泰志代表取締役に聞く。問題拡大なら経営に注文も（読売・8面）
●UFJ銀増資引き受け、トヨタに要請も、沖原頭取会見で示唆（読売・8面）
●運転中ケータイに罰金、摘発は警官が発見した時（読売・34面）
●トヨタから技術供与、ハイブリッド車完成。日産、米で生産・販売へ（朝日・13面）
●「三菱車、もうやめる」ユーザー、あきれ、怒り、レンタル希望はゼロ、三菱ふそう、社員29人を処分（朝日・39面）
●神奈川県警「秋までに立件」クラッチ欠陥で捜査本部（毎日・26面）
●ルノー戦略小型車を発表、競争激しい市場避け、東欧・中米などに低価格車（産経・10面）
●社内倫理委会トップ、検察OBの松田氏起用、三菱自動車（東京・9面）
●欠陥パトカー1040台にも、三菱自動車（東京・27面）
ひとくちコメント
「社会及び消費者の信頼を著しく損ない、深くおわびしたい」……また、三菱自動車の岡崎洋一郎会長が陳謝した。国土交通省で緊急記者会見が行われたのは2日午後9時のこと。『パジェロ』などの主力車種で国内外で17車種・計約16万台の欠陥が明らかになったため、近く国土交通省にリコール（無償回収・修理）を届け出ると発表した。
きょうの読売、朝日、産経、東京が1面トップで掲載。総合面、社会面などにも「不具合情報際立つ多さ」（読売）をはじめ、違法なヤミ改修を続けた新たな「リコール隠し」を糾弾する記事が大きく報じられている。
なかでも朝日は、ニュースを追跡する「時時刻刻」で「落ちた信用再建険し」、販売店「客消えた」と悲鳴。社会面にも「三菱車、もうやめる」ユーザー、あきれ、怒り、レンタル希望はほぼゼロなどという厳しいタイトル。また、「欠陥パトカー1040台も」（東京）などと強調した記事も。
ただ、三菱を象徴する「GDIエンジン」の直接のリコールが避けられたことや再建を支援する三菱グループ側が「方針に変わりはない」とするコメントだけが、真面目に働く社員たちへの唯一の救いとなっている。
