【リコール】三菱自動車、過去分を届け出
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過給圧制御用ホースがつぶれ、過給圧が異常に上昇してエンジンブローを起こす『ランエボ』や、バッテリー内部構造が不適切なため、長時間アイドリングすると温度が上昇し、内部ショートでバッテリーが破損する『シグマ』のパトカー仕様など。
7月末までに、さらに10件のリコールと改善対策を届け出る予定だ。
《編集部》
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《編集部》
