【三菱WRC】シェイクダウン…ラリードイツ
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三菱自動車チームから出場するのは、エースドライバーのジル・パニッツィと、ターマック（舗装路）ラリーを得意とする若手ドライバー、ダニエル・ソラ。
ラリー・ドイツは今シーズン初のフルターマックラリーとなる。第1戦モンテカルロも基本的にターマックだが、一部の路面は雪や氷に覆われている。
ラリー・ドイツのコースは完全にアスファルトに覆われており、マシンは大径の舗装用タイヤを履き、グラベル（未舗装路）仕様に比べて車高が低めらている。
ターマックキングとも呼ばれるジル・パニッツィによれば、ラリー・ドイツのコースは少々特殊といえるようだ。コースのキャラクターがステージによって大きく変わるからだ。
「例えばモーゼル川近くの丘陵では道幅が狭く、正確な運転が求められる。ザールラントでは道幅が広くゆるやかに曲がっていてスピードが乗る。そして、バームホルダーの軍隊演習場内は路面がコンクリートで、雨が降ると滑りやすい。さらにバームホルダーは高速コーナーの外側にコンクリートブロックが置かれるなど、神経をつかう」
「あまり好きなコースとはいえない」と、パニッツィ。20日から始まる競技は、3日間トータルでSS（競技区間）の数は24本となり合計距離は411.06km。リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は1075.77km。
《高木啓》
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