日産ディーゼル工業は7日、尿素水でNOx（窒素酸化物）を削減する「尿素SCR」（選択還元型NOx触媒）の実用化したと発表した。
超高圧燃料噴射装置と組み合わせたシステムにより、ディーゼル車の新長期排ガス規制（2005年10月実施）に適合した大型トラックを11月に発売する。
尿素SCRシステムは、ダイムラークライスラーやボルボなど欧州の大型トラックメーカーも開発を進めているが、日産ディーゼルは世界の先陣を切って商品化する。また、国内の大型トラック4社で新長期規制への適合車発売を表明するのも同社が初となる。
日産ディーゼルはこのシステムを「FLENDS」と名付けている。尿素SCRは、濃度32.5％の尿素水を排ガス触媒に添加することでNOｘを大幅に削減する技術。
また、今回採用する超高圧燃料噴射のインジェクションは、コモンレール式噴射装置を上回る高圧噴射を可能にし、PM（粒子状物質）の削減につなげている。