最新BMW車らしく見た目はちょっとばかりヘンだが（？）、乗るとビックリの快感マシーン！ 2シータースポーツの『Z4』以上に“人とクルマの一体感”が色濃く、まさに「クルマを着る感じ」の自在なドライビングフィールを味わわせてくれる。
BMW自慢のエンジンは、これまでのモデルでは「ATとの組み合わせで乗るとそのよさの50％は吸い取られてしまう…」という感じだったが、6速ATを手に入れたこのクルマの場合にはそれが30％くらいにまで減ってくれたいう印象。
最新BMW車の一員らしくこのモデルもサイドウォール補強型のランフラットタイヤを装着するが、乗り心地的には「BMW車の中にあって、初めて何とかランフラットを履きこなしてくれた」と受け取れるしなやかさも具現させている。
いっぽうで、ボディサイズ（とくにホイールベース値）の割に後席居住空間は狭い。確信犯的フロントミッドシップ・パッケージングの採用もBMW的。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★☆
河村康彦｜モータージャーナリスト
1985年よりフリーランス活動を開始。自動車専門誌を中心に健筆を振るっているモータージャーナリスト。愛猫家なのに猫アレルギーが発症し、このところ辛い毎日……
