【キャデラック STS発表】エンジンは2機種
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鍛造クランクシャフト、ポリマー加工ピストンなどを使用することで、高出力、低騒音、ロングライフ性を実現させている。
3.6リットルはオールアルミの最新モデルで、最高出力189kW（257PS）/6500rpm、最大トルク342Nm（34.8kgm）/3200rpmを発生。1600rpmから5800rpmという広い回転域で最大トルクの90％以上を発生するというフラットトルク型だ。
4.6リットルは旧型『セビル4.6』に積まれていた「ノーススター」V8エンジンの改良版。アルミ製シリンダーブロック、シリンダーヘッドを持つ、軽量・高出力エンジン。スペックは最高出力238kW（324PS）/6400rpm、最大トルク420Nm（42.8kgm）/4400rpmと、セビルに比べて大幅に増強されている。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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