国土交通省は“リコール隠し”などリコールに関して不正行為を行った自動車メーカーに対して、型式認証の審査の際に、（1）保安基準適合性審査の厳格化、（2）不正行為への対応状況等の確認、の2つの要件を設けた。
とくに（2）は期間を定めず、企業が自主的に適正な不正再発防止策をとるまで、認証は行わない。
国交省では「制裁措置ではなく、安全の確保と環境の保全を図るため」と説明する。本来別物の認証制度とリコール制度とを関連付けるという、世界でも類例のない仕組みを設けるに当たって、両制度の本来的な意味を再確認するような配慮を施した。
