フィアット系列はとてもセンスがよい。このパンダも例外に漏れず、とても可愛いフォルムとインテリアを持っている。リヤドアからちょっとしかないフェンダーアーチ、そしてリヤゲートへとなんでもないようなつくりなのに、本当にセンスがよい。それに尽きるこのクルマは。
走りは本当にどうってことはない。普通以下。2ペダルMTでシフトラグは大きいし、がさつなタイミングの仕上がり。ハンドリングの初期応答だって、ステアリングへのフィードバックだって頼りなさげ。欧州でいっぱい賞取ったんでしょ？ 選考委員おかしくない？ 走りは褒められたもんじゃないよ。コンパクトだから軽快なのはあたりまえ。走りだけなら国産軽自動車のほうがずっと上。
でもさ、やっぱりこの可愛さにやられちゃうんだよ。それがすべて。美人に生まれると得っていうけど、パンダはまさにその類。性格なんて後からどうにでもフォローできるわけで、きっとこれから走りもよくなるんだろうな。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★★★☆☆
松田秀士｜モータージャーナリスト
GTでフェラーリを駆る現役レーサー。INDY500やルマンなど海外レースにも積極的にチャレンジする。すでに49歳が目前という年齢ながら、まだまだ走る。モータージャーナリスト活動にも積極的。日本カーオブザイヤー選考委員。
