【ジュネーブモーターショー05】「アイゴ、107、C1のどれが好き?」来場者に聞く

自動車 ニューモデル モーターショー
【ジュネーブモーターショー05】「アイゴ、107、C1のどれが好き?」来場者に聞く
【ジュネーブモーターショー05】「アイゴ、107、C1のどれが好き?」来場者に聞く 全 6 枚 拡大写真

開催中のジュネーブモーターショー(一般公開:3−13日)では、トヨタ自動車とPSAプジョー・シトロエンとの合弁で生産する小型車の3車種、トヨタ『アイゴ』、プジョー『107』、シトロエン『C1』が公開された。

【画像全6枚】

基本性能はほぼ同じで、デザインが異なるこの3車種。どれがもっとも人気を集めたのか? トヨタ、シトロエン、プジョーのそれぞれのブースにいた来場者各5人計15人に、どれが一番好きかを聞いてみた。

その結果は、プジョー107が断トツの8票、続いてトヨタ・アイゴが6票、シトロエンC1は1票だった。

プジョー107を好きと答えた人の理由としては、「プジョーらしい」という答えが多かった。一方のトヨタアイゴは、「斬新なデザイン」、「ダイナミックさ」という意見が聞かれた。この2車種に比べると、シトロエンC1のデザインは、シトロエンらしさにも、斬新さにも欠けた地味なものだと言うことができるかもしれない。

こうした人気の差は、実際の販売台数にあらわれるかどうか…。

《》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 初代より軽い? 次期スズキ『アルト』は500kg台が目標
  2. ホンダ『ZR-V』と『シビック』の1万4730台をリコール、座席が保安基準に不適合
  3. 三輪ソーラーEV『スリールオータ』、欧州の型式認定取得…記念モデルを限定30台で国内発売
  4. BYDの軽EV『ラッコ』、発売1週間で741台を販売 東福寺社長「12月末までに1万台に」
  5. 見えない死角を一掃! 駐車も後席確認もラクになる「サポートミラー」[特選カーアクセサリー名鑑]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  4. 機械式駐車場の最適化コンサル、マンション管理組合向けに新サービス開始…さくら事務所
  5. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
ランキングをもっと見る