【スバル ミーティング】インプレッサ レースマシン…スーパー耐久
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スーパー耐久マシンもフロントバンパー、エンジンフード、サイドスカートなどの製作にスバル本体が関与し、空力的洗練度がアップしている。
「これまではストレートの伸びで三菱『ランサーエボリューション』に負けていましたが、空力性能アップでかなりいいところまで行けると確信できた。目指すはもちろん優勝しかないです」（プローバのチームスタッフ）
スバルといえばもっぱらラリーのイメージだが、サーキット競技でもメーカーとチームの協力体制を強化し、存在感をアピールする構えだ。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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