朝刊から気になるニュース、気になる自動車関連記事をピックアップ、その内幕を分析するマスコミクルージング（原則として朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版を対象にチェック）。
2005年8月2日付
●FTA日タイ大筋合意、自動車は“玉虫色”決着、部品安価で日本から輸入、現地生産車に追い風（読売・9面）
●「ヤナセ」自身も不正車検30台（読売・39面）
●新社長、三菱ふそうトラック・バス ハラルド・ブルストラー氏、ダイムラーと協業推進（朝日・8面）
●トヨタ人材有効活用、介護支援で再雇用、少子高齢化見据え対応（産経・8面）
●公団理事も逮捕、橋梁談合（日経・1面）
●トヨタ、手動変速機移管へ、国内生産、グループに「自動」など増強（日経・13面）
●三菱自、国内生産1割増へ、上期「日産へのOEM」貢献（日経・13面）
●新車販売3.4％減、7月、三菱自34％増（日経・13面）
ひとくちコメント
日本・タイの自由貿易協定（FTA）交渉の残されたテーマだった自動車分野でも締結で大筋合意した。
きょうの各紙が経済面で大きく取り上げているが、それによると、タイ側は自動車部品の関税などを原則2011年までに撤廃するという内容で、現地生産台数の9割が日本の自動車メーカーで占めているため、タイでの現地生産コストの軽減に役立つというもの。
ただ、全体の合意を優先させた結果、3リットル以下の車は手つかずのまま「再協議」とされるなど、「完成車の取り扱いでは“玉虫色”の決着を余儀なくされた面もある」（読売）としている。
