【レクサス GS450h 発表】幅広い速度域でパワフル
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エンジンは「GS350」にも採用されている「2GR-FSE」型3.5リットル直噴V6。スペックは純ガソリンエンジンより若干抑えられており、最高出力は218kW（296ps）＠6400rpm、最大トルクは358Nm（37.5kgm）＠4800rpm。電気モーターは最高出力147kW（200ps）、最大トルク275Nm（28.0kgm）だ。
通常のエンジン＋変速機というシステムと異なり、ゼロスタートから高速域まで、幅広いスピードレンジで素早く最高出力に近いパワーを発揮することができるというTHS IIの特徴は、GS450hでも健在。
空車重量1890kgという、このクラスとしては重量級のボディながら、0-100km/h加速は6秒以下。純ガソリンエンジンのGS350の公称スペックは0-100km/h加速7.2秒、0-400m加速15.5秒であることから、GS450hの0-400m加速は14秒台前半近辺になるものと予想される。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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