【ミシュラン プライマシーHP 発売】プライマシーブランドを独立
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その狙いはどこにあるのか。プロダクトマーケティングマネージャーの越智宏さんは「プライマシーブランドを独立させたのは、スポーツ系のパイロットシリーズとのポジショニングを明確にするためです」
「前身のパイロットプライマシーは、スポーティさも魅力のひとつでしたが、プライマシーHPはプレミアム・ハイパフォーマンスタイヤとして訴求していくので、パイロットの名称は付けておりません。HPはハイパフォーマンスの頭文字を取っています」という。
実際にトレッドパターンを見比べても、前身のパイロットプライマシーは、ひと目でわかる左右非対称パターンを採用し、中央部分はほぼ溝のないスポーティなデザインを採用していた。
対するプライマシーHPも左右非対称のパターンを採用しているものの、そのパターンはコンフォート系タイヤを思わせるデザインに変更されている。
プライマシーHPはパイロットプレマシーの後継タイヤではあるが、その方向性はウェットグリップと上質感の高さを狙った、ややコンフォートよりにシフトしているようだ。
《岡島裕二》
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