【新聞ウォッチ】さらば青春、トヨタ セリカ 生産打ち切りへ
朝刊から気になるニュース、気になる自動車関連記事をピックアップ、その内幕を分析するマスコミクルージング（原則として朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版を対象にチェック）。
2006年4月13日付
●続「ポスト小泉」の足元 トヨタ一転抜群の集票（読売・4面）
●三菱自「東南汽車」出資正式発表（読売・8面）
●さよなら青春 さよならセリカ、トヨタ生産打ち切りへ（毎日・10面）
●中古車販売台数5年ぶりに増加05年度（毎日・10面）
●トヨタ「レクサス」リコール、4車種1万台、シートベルト不具合（産経・8面）
●社説・GMリストラ、頼れる提携先は必要（東京・5面）
●トヨタの世界、（9） ケルンの願い 世界へ挑戦、現場が支え（東京・9面）
●設備投資増中小へ波及 車・家電けん引 国際競争力底上げ（日経・1面）
●ダイムラー拡大路線修正、小型車縮小や人員削減 メルセデス回復公約、株主総会（日経・11面）
●ブリヂストン 純現金収入の赤字拡大（日経・16面）
●自転車のマナー向上議論、警察庁懇談会（日経・42面）
ひとくちコメント
日本初のスペシャルティカーとして団塊世代の若者たちの人気を集めた『セリカ』。トヨタ自動車が4月21日いっぱいで生産を打ち切るという。12日読売朝刊に続いてきょうの毎日にも取り上げられている。
国内販売はピークの73年に約8万5000台だったのが、近年は販売が低迷、2005年は1600台まで減少した。初代セリカに搭載されていたエンジンは直列4気筒DOHCの「2T-G」型。70年代、筆者の友人も流線型の赤いセリカを所有していたことから、湘南海岸をよくドライブした思い出がある。
ライバル車だった日産自動車『シルビア』やマツダ『RX-7』なども販売中止になっており、団塊の世代が青春時代を謳歌した往年のスポーツカーがまた1台姿を消す。
