【ダイハツ ソニカ 発表】燃費だけでなく加速も向上
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ダイハツ工業 第一ドライブトレーン室の米澤俊也さんは「このCVTはエンジンからの入力がある1軸目に減速と逆転を行う小型のリダクションギヤを設けることで、3軸化を実現しています」
「3軸とすることで軽自動車に合うコンパクトなサイズとすることができ、重量も世界最軽量の58kgを実現しました。CVTを採用することで、ATと比較して、加速性能を10％向上することができ、なおかつ燃費性能も約15％も改善することができました」という。
リッターあたりの10・15モード燃費は23km/リットルを達成しており、軽自動車のターボの中ではダントツの低燃費をマークしている。
また、ソニカはエンジンも新開発のターボエンジンが初採用されているので、ダイハツの最新のパワートレーンが真っ先に搭載されていることになる。ソニカは“爽快ツアラー”をコンセプトとするだけあり、パワートレーンには力が入っているようだ。
《岡島裕二》
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