日産VQエンジン新型 クリアで迫力ある加速音
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濁りのない加速音を引き出すため、車両に搭載する吸気・排気システムは完全な対称形をしたツイン（マフラー2本）方式としている。運転席で聞こえる加速サウンドは吸気と排気の際に発生する音が大半。
薄葉常務は「吸排気システムは、フルートのようなもの。ツイン方式の場合、左右で管の長さが違うと音が濁りやすい」と言う。そこで、このエンジンが搭載される新型『スカイライン』の場合、排気システムを左右で完全な対称形にレイアウトしている。
《池原照雄》
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