【フェラーリ 599 日本発表】F1のシフトチェンジ、わずか0.1秒
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このシステムは、エンジンとギアボックスとを統合する電子制御と共に、トランスミッション内部循環トルクを利用している。
これにより、ギアチェンジに伴う様々なプロセスが同時進行で実行され、ギアシフトに要する時間は0.1秒となっている。
さらに、このシステムは、車両を統合制御するシステム「マネッティーノ」とも組み合わされ、静止状態からの滑らかなスタートが可能になったという。
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