【F1日本GP】写真蔵…オフィシャルカーにシビック タイプR 4ドアセダン

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
【F1日本GP】写真蔵…オフィシャルカーにシビック タイプR 4ドアセダン
【F1日本GP】写真蔵…オフィシャルカーにシビック タイプR 4ドアセダン 全 10 枚 拡大写真

2006年F1日本GPのオフィシャルカーとしてホンダ『シビック TYPE R』(シビック・タイプR)4ドア・プロトタイプが採用されることとなった。

【画像全10枚】

シビック・タイプR4ドア・プロトタイプは、2.0リットルDOHC「i-VTEC」エンジンを搭載し、スポーツ・セッティングを施したサスペンションなどにより、高い運動性能を実現している。

シビック・タイプR4ドア・プロトタイプの主要緒元
●エンジン:2.0l DOHC i-VTEC
●最高出力:220馬力以上
●寸法:全長4540mm×全幅1771mm×全高1425mm

《》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『アコード』、日本にない1.5リットルターボも設定…2026年型を米国発売
  2. もはやスポーツカー? BMWのクーペSUV『X4』後継モデルが激変!
  3. いすゞがキャンピングカー専用シャシーにワイドキャブロング追加、カスタム仕様「GeoRoam」初公開…東京オートサロン2026
  4. こんな形のクルマ、アリ!? ガルウィングと世界最大のフロントガラス、サウジアラビア発「CEER」が始動
  5. 90年代の名作ステアリングが復活、「赤ステッチ」デザインの「MOMO CORSE 2.0」発売
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る