「平均的な運転テクニックのドライバーの場合、市街地走行におけるモード燃費との乖離率は25％以下」と、新型トヨタ『カローラ』（10月10日発表）の開発責任者、藤田博也チーフエンジニア。
藤田氏の使った「乖離率」という言葉は、トヨタの社内で使われている用語で、モード燃費に対して実燃費がどの程度悪くなるかを表す数字。かりに10・15モード燃費が10km/リットルで、実燃費が6km/リットルの場合、乖離率は40％になる。
「われわれの感覚では、乖離率が30％程度が“並”。それ以上になるとお客様から苦情が来たりします。25％くらいになると実燃費がいいというイメージですね」（藤田氏）
乖離率25％の場合、1.5リットルセダン（10・15モード燃費＝18.2km/リットル）の燃費は13.65km/リットル。都市部でこれだけ走れば、ファミリーカーとして御の字だろう。「丁寧に運転すれば、空いた地方道や高速道路では1.5リットル車ならリッター20km以上も充分に出せます」（藤田氏）。ガソリンが高騰する昨今、燃費の良さは大きなアドバンテージになるだろう。
