いろんなライバルに叩かれてきた『ストリーム』が、完全に一新して生まれ変わった。兄貴分の『オデッセイ』に多少似た顔になったので、ちょいワルの感じがする。ストリームは主にファミリーユースなので、もう少し柔らかい顔つきにして欲しかったかな。
室内のパッケージングを見てみると、なるほどとうなずく。ベースは『シビック』で、ステアリングなどをそこから流用しているので、シックなイメージ。それに、今回は190cmのボクでも頭をぶつけないで、3列目のシートに問題なく座っていられるんだ。しかも、シート・アレンジメントも上手く工夫してあるのが注目だ。
ふたつの仕様があるが、ボクが気に入ったのは、2リッター＆7速パドルシフト付きCVT仕様。大人6人乗車でそれらの荷物を載せた場合を考えると、2リッター車がグッド。しかも、あのクイックシフトのCVTはかなりスポーティな味を出している。
トップ仕様のRSZはワインディングでは楽しいけど、都内の一般道では多少硬めの感じがした。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★★★
ピーター ライオン｜モータージャーナリスト/コラムニスト
60年豪州生まれ。88年から東京を拠点に自動車評論活動を始める。現在、米・英・独・伊・豪・日本など10か国の有力誌に寄稿。（日本）COTY、（米）カー＆ドライバー誌「10ベスト賞」、ワールドCOTY賞、国際エンジン賞、各選考委員を務めている。
